Концепция социально-экономического развития округа

В соответствии с пунктом 1 Перечня Поручений Президента Российской Федерации от 29 мая 2009 года № Пр-1371 по итогам рабочей поездки в субъекты округа разрабатывается Концепция социально-экономического развития Приволжского федерального округа до 2020 года, которая объединит все региональные проекты и обозначит единую линию развития округа.

Концепция позволит скоординировать реализацию в территориальном и временном разрезах мероприятий, предусмотренных стратегиями развития отраслей экономики и социальной сферы, стратегиями социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, инвестиционных программ субъектов естественных монополий, а также направлений развития федеральной, региональной и муниципальной инфраструктуры в разрезе федеральных округов с учетом территориального распределения ресурсной базы, рационального межрегионального разделения труда и межрегиональной экономической интеграции.

Дальнейший рост экономики округа в значительной степени будет зависеть от сбалансированного развития транспортной, электроэнергетической, социальной и таможенно-логистической инфраструктуры, обеспечения экологической безопасности. Важное значение имеет увеличение пропускной способности автомобильных магистралей, строительство новых мостовых переходов через Волгу, развитие международных транспортных коридоров, развитие аэропортов Волгограда и Астрахани, модернизация железной дороги Астрахань-Махачкала, реализация инфраструктурных инвестиционных проектов.

Стратегическим проектом в области железнодорожного транспорта общероссийского масштаба является проект «БЕЛКОМУР», реализация которого получила одобрение в Администрации Президента Российской Федерации, включая поддержку полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе, и в Правительстве Российской Федерации.

Важным направлением развития станет увеличение генерирующих мощностей в северной части округа и модернизация сетевого хозяйства в субъектах Российской Федерации, расположенных на юге округа, для обеспечения развивающихся перспективных производств.

При разработке Концепции сделан особый упор на повышение эффективности использования конкурентных преимуществ территории. В частности:

–   использование преимуществ экономико-географического положения округа путем развития транспортной инфраструктуры Приволжского федерального округа, в том числе в части создания новых международных транспортных коридоров в направлении европейских рынков, прямых выходов на Центральную Азию и Казахстан;

–   опережающее развитие отраслей новой экономики. Потенциал для этого есть, учитывая, что в Приволжском федеральном округе сосредоточены треть инновационно-активных предприятий России и 41% объема российского экспорта технологий, включая такой научно-инновационный центр как наукоград и технопарк г. Саров;

–   усиление межрегиональной интеграции, создание общих межтерриториальных промышленных кластеров. Экономическая эффективность существующих программ развития, к сожалению, недостаточна.